Classement des villes cyclables : Strasbourg et Illkirch sur le podium

Dans sa catégorie, Strasbourg est première mais parmi les grandes villes, Strasbourg est deuxième après Grenoble qui a une meilleure note en progression. Donc, c'est un bon classement, par contre ce qui est  plus inquiétant c'est la dynamique : on a l'impression que Strasbourg reste sur ses acquis sur sa politique cyclable depuis une trentaine d'années alors que certaines villes comme Paris ou  Grenoble et dans une moindre mesure Rennes, Nantes ou la Rochelle mènent des politiques plus audacieuses. A Strasbourg, on a l'impression que c'est juste dans la continuité.

Ce que nous a appris la crise des Gilets jaunes et  l'engouement populaire autour du vélo en lien avec la grève du 5 décembre, c'est que les Françaises et les Français sont vraiment prêts à passer au vélo mais à condition qu'ils aient à leur disposition un système vélo efficace, à la fois sur le stationnement vélo, à la fois sur les  pistes cyclables sécurisées.

Et la nouvelle valeur étalon, c'est la jeune fille de 12 ans allant au collège. Les aménagements que font un certain nombre de villes, c'est plutôt pour satisfaire les cyclistes traditionnels ceux qui ont toujours fait du vélo. Alors que ce que font les villes qui sont plus audacieuses, c'est d'essayer de créer des infrastructures afin que les parents n'aient plus peur d'envoyer leur fille de 12 ans au collège à vélo. Et c'est ce changement de paradigme là qu'on observe dans un certain nombre de villes en France, alors qu'à Strasbourg, même si il y a des progrès qui sont absolument incontestables, on a l'impression qu'il y a moins d'audace.